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成立某供应链管理公司项目可行性研究报告案例

第一章拟成立公司概况　　第一节拟成立公司基本信息　　公司名称：　　公司性质：　　注册地址：　　注册资本：　　股东及股权结构：　　出资方式：　　经营范围：　　第二节拟成立公司业务规划　　第三节研究结论　　第二章投资方基本情况介绍　　第三章成立公司背景分析　　第一节建设机遇分析　　一、政策背景　　(一)国家政策　　《国务院办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》(国办发〔2017〕84号) 　　2017年10月13日，国务院办公厅发布了《国务院办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》。《意见》提出要提升供应链服务水平。引导传统流通企业向供应链服务企业转型，大力培育新型供应链服务企业。推动建立供应链综合服务平台，拓展质量管理、追溯服务、金融服务、研发设计等功能，提供采购执行、物流服务、分销执行、融资结算、商检报关等一体化服务。　　《关于开展供应链体系建设工作的通知》(商办流通发〔2017〕337号) 　　2017年8月13日，商务部办公厅、财政部办公厅发布了《关于开展供应链体系建设工作的通知》。《通知》指出，建设和完善各类供应链平台，提高供应链协同效率。支持传统实体商品交易市场转型升级，打造线上线下融合的供应链交易平台，延伸提供物流、结算、报关等供应链服务，促进商品交易市场与产业融合发展。　　…… 　　二、经济背景　　三、行业背景　　(一)“一带一路”战略促进钢铁产业发展　　钢铁工业是国民经济的重要基础产业，是国家经济水平和综合国力的重要标志，钢铁发展直接影响着与其相关的国防工业及建筑、机械、造船、汽车、家电等行业。随着国际产业的转移和中国国民经济的快速发展，中国钢铁工业取得了巨大成就。“一带一路”倡议提出以来，从涵盖铁路、港口、桥梁、公共安全设施的基础设施到工业化建设再到人文项目，均孕育着巨大的钢铁需求。　　2017年我国企业在“一带一路”沿线的61个国家新签对外承包工程项目合同7217份，新签合同额1443.2亿美元，占同期我国对外承包工程新签合同额的54.4%，同比增长14.5%;完成营业额855.3亿美元，占同期总额的50.7%，涉及电力建设、房屋建设、交通运输建设、石油化工、通讯工程建设等领域，而钢铁都是这些工程建设的重要原材料，其中基础设施建设工程用钢需求较大。“一带一路”战略为我国钢铁行业的发展提供了新的机遇。
2020-07-27
某标准厂房更新改造项目可行性研究报告案例

第一章项目概况　　第一节项目基本信息　　项目名称：某标准厂房更新改造项目　　建设单位：　　项目地点：　　项目背景：　　建设内容：　　建设周期：　　总投资额及资金来源：　　第二节项目申报单位概况　　第三节编制依据　　1、《建设项目经济评价方法与参数》(第三版) 　　2、《天津市城市总体规划》　　3、《天津市城市规划管理技术规定》　　4、《民用建筑设计通则》(GB50352-2005) 　　5、《建筑设计防火规范》(GB50016-2014) 　　6、《工业企业总平面设计规范》(GB50187-2012) 　　7、《汽车库修车库停车场设计防火规范》(GB50067-2014) 　　…… 　　第二章项目建设背景及必要性　　第一节项目建设背景分析　　一、政策背景　　为促进我国汽车消费，推动汽车产业结构调整和转型升级，我国出台相关产业政策，简化进口车进货手续、降低整车成本，并在国内多地自贸区进行试点工作。　　《关于进一步促进汽车平行进口发展的意见》(商建函〔2019〕462号) 　　2019年8月，商务部等七部门发布了《关于进一步促进汽车平行进口发展的意见》。《意见》为进一步促进汽车平行进口规范发展提出意见。其中，为进一步提高汽车平行进口贸易便利化水平，简化汽车自动进口许可证申领管理制度，优化整车进口口岸管理规定。同时，允许非本地试点企业在本地符合条件的海关特殊监管区域和保税物流中心开展平行进口汽车整车保税仓储业务。优化报关、通关、查验等流程，提高通关效率。　　《关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》(税委会公告〔2018〕3号) 　　2018年5月，财政部宣布，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。这是自1986年以来我国对进口汽车关税做出的第十次调整。　　财政部称，此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。降低汽车进口关税，将有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级，引导汽车产品提质增效，丰富国内市场供给，满足人民群众多样化需求，给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验。　　…… 　　二、经济背景　　三、社会背景　　1、城市化进程的加快拉动汽车消费　　近年来，我国城市化率持续提高，2009年的城市化率为46.59%，2011年首次超过50%，2018年达到59.58%。按照趋势，预计今后每年提高1个百分点，到2019年将超过60%。　　按照国际通行标准，城市化率在30%以下为初期发展阶段，30%-70%为中期加速发展阶段，70%以上为后期成熟发展阶段。根据这一标准，中国目前进入了城市化的中期加速发展阶段。　　……
2020-07-24
上海市某仓储物流项目可行性研究报告案例

第一章项目概况　　第一节基本情况　　一、项目名称　　二、项目性质　　三、建设单位　　四、拟建地点　　五、建设内容与规模　　项目主要建设内容及规模如下：　　六、建设周期　　七、总投资额及资金来源　　第二节项目可行性研究结论　　一、经济效益　　经测算，所得税前、后净现值NPV均远大于零，说明该项目财务效益超过了该行业应达到的最低收益水平。内部收益率IRR大于行业基准收益率8%，说明该项目的收益是可行的。　　本项目主要经济技术指标详见下表：　　二、社会效益　　第三节编制依据和原则　　一、编制依据　　1、《国务院关于印发中国(上海)自由贸易试验区临港新片区总体方案的通知》(国发〔2019〕15号) 　　2、《国家物流枢纽布局和建设规划》(发改经贸〔2018〕1886号) 　　3、《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》(国办发〔2018〕91号) 　　4、《关于物流企业承租用于大宗商品仓储设施的土地城镇土地使用税优惠政策的通知》(财税〔2018〕62号) 　　5、《关于开展2018年流通领域现代供应链体系建设的通知》(财办建〔2018〕101号) 　　6、《关于深入推进无车承运人试点工作的通知》(交办运函〔2018〕539号) 　　7、《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》(国办发〔2018〕1号) 　　8、《关于推广标准托盘发展单元化物流的意见》(商流通函〔2017〕968号) 　　9、《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》(工信部科〔2017〕315号) 　　10、《国务院办公厅关于深入实施“互联网+流通”行动计划的意见》(国办发〔2016〕24号) 　　11、《国务院办公厅关于加快发展生活性服务业促进消费结构升级的指导意见》(国办发〔2015〕85号) 　　12、《国务院办公厅关于推进线上线下互动加快商贸流通创新发展转型升级的意见》(国办发〔2015〕72号) 　　13、《交通运输部国家发展改革委关于开展多式联运示范工程的通知》(交运发〔2015〕107号) 　　14、《商务部办公厅印发<关于智慧物流配送体系建设的实施意见>》(商办流通函〔2015〕548号) 　　15、《商务部等10部门全国流通节点城市布局规划(2015-2020年)》(商建发〔2015〕196号) 　　16、《商务部办公厅关于印发<2015年流通业发展工作要点>的通知》(商办流通函〔2015〕98号) 　　17、《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》(国发〔2014〕42号) 　　18、《投资项目可行性研究指南》　　19、由国家颁布的建设项目可行性研究及经济评价的有关规定　　20、《建设项目经济评价方法与参数》(第三版) 　　21、其他相关资料及方案。　　…… 　　二、编制原则　　三、编制范围　　第二章项目建设背景及必要性　　第一节项目建设背景　　一、政策背景　　《国务院关于印发中国(上海)自由贸易试验区临港新片区总体方案的通知》(国发〔2019〕15号) 　　2019年7月27日，国务院印发《国务院关于印发中国(上海)自由贸易试验区临港新片区总体方案的通知》，《通知》提出，到2025年，建立比较成熟的投资贸易自由化便利化制度体系，打造一批更高开放度的功能型平台，集聚一批世界一流企业，区域创造力和竞争力显著增强，经济实力和经济总量大幅跃升。到2035年，建成具有较强国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区，形成更加成熟定型的制度成果，打造全球高端资源要素配置的核心功能，成为我国深度融入经济全球化的重要载体。　　《国家物流枢纽布局和建设规划》(发改经贸〔2018〕1886号) 　　2018年12月24日，国家发展改革委和交通运输部结合印发《国家物流枢纽布局和建设规划》。《规划》提出，“十纵十横”交通运输通道和国内物流大通道基本格局，选择127个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市，规划建设212个国家物流枢纽，包括石家庄、保定等41个陆港型，天津、唐山等30个港口型，北京、天津等23个空港型，杭州、宁波等47个生产服务型，上海、南京等55个商贸服务型和黑河、丹东等16个陆上边境口岸型国家物流枢纽。提出到2020年布局建设30个左右国家物流枢纽;到2025年布局建设150个左右国家物流枢纽，推动全社会物流总费用与GDP的比率下降至12%左右;到2035年基本形成与现代化经济体系相适应的国家物流枢纽网络。　　《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》(国办发〔2018〕91号) 　　2018年9月17日，国务院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》。《计划》提出，到2020年，全国货物运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高，港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长，重点区域运输结构调整取得突破性进展，将京津冀及周边地区打造成为全国运输结构调整示范区。与2017年相比，全国铁路货运量增加11亿吨、增长30%，其中京津冀及周边地区增长40%、长三角地区增长10%、汾渭平原增长25%;全国水路货运量增加5亿吨、增
2020-07-06
陕西省某西部供应链物流园项目可行性研究报告案例

第一章项目概况　　第一节项目基本信息　　一、项目名称　　二、建设单位　　三、建设地点　　四、建设周期　　五、项目投资　　六、建设内容　　项目主要建设内容及规模如下：　　七、经济效益　　经测算，所得税前、后净现值NPV均远大于零，说明该项目财务效益超过了该行业应达到的最低收益水平。内部收益率IRR大于行业基准收益率8%，说明该项目的收益是可行的。　　本项目主要经济技术指标详见下表：　　八、社会效益　　第二节可行性研究报告编制目的、依据及研究范围　　一、编制目的　　二、编制依据　　1、《中华人民共和国城市规划法》; 　　2、《中华人民共和国土地管理法》; 　　3、《中华人民共和国城市房地产管理法》; 　　4、《中华人民共和国环境保护法》; 　　5、《建设项目经济评价方法与参数》(第三版); 　　6、《建设项目经济咨询评估指南》; 　　7、《国务院关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知》; 　　8、国家发改委《产业结构调整指导目录(2019本)》; 　　9、《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》国办发〔2011〕38号; 　　10、国家发展改革委《全国物流园区发展规划(2013—2020年)》发改经贸〔2013〕1949号; 　　11、《全国流通节点城市布局规划(2015-2020年)》; 　　12、《陕西省物流业发展中长期规划》(2015-2020年); 　　13、《物流业调整和振兴规划》(2014-2020年); 　　14、《国家物流枢纽布局和建设规划》(发改经贸〔2018〕1886号); 　　15、《关于开展2018年流通领域现代供应链体系建设的通知》; 　　16、项目单位提供的相关技术资料。　　……
2020-07-02
云南某危险化学品仓库项目可行性研究报告案例

第一章项目总论　　第一节项目基本情况　　一、项目名称　　云南某危险化学品仓库项目　　二、项目建设地点　　三、项目单位　　四、项目定位　　五、项目建设内容　　项目总用地面积为*****平方米，总建筑面积****平方米。　　本项目建筑工程主要包括危化品仓库……等，具体内容如下所示：　　主要仓储种类包括机械设备类……。主要储存化学品成分含量及库存量明细如下表所示：　　六、项目建设周期　　七、项目总投资及资金筹措　　项目总投资估算额为*****万元，其中：项目工程费用投资合计****万元，其中建设工程费****万元，设备费用****万元，安装工程费****万元;工程建设其他费用****万元;预备费用****万元;流动资金****万元。项目要资金为企业自筹。　　八、项目经济指标　　经对项目投资现金流量表进行分析计算，项目所得税前投资财务内部收益率为**%，所得税后投资财务内部收益率为**%，高于项目设定基准收益率或行业基准收益率(ic=12%);项目所得税前投资财务净现值****万元，所得税后投资财务净现值****万元，大于零;项目税前静态投资回收期为**年(不含建设期)，项目税后静态投资回收期为**年(不含建设期);税前动态投资回收期为**年(不含建设期)，税后动态投资回收期为**年(不含建设期)，说明项目的盈利能力良好。　　计算期内各年经营活动现金流入均大于现金流出;从经营活动、投资活动、筹资活动全部净现金流量看，营运期各年现金流入均大于现金流出，累计盈余资金逐年增加，项目具备财务生存能力。　　从不确定性分析来看和敏感性分析来看，项目具有一定的抗风险能力。综上所述，该项目在财务上是可行的。　　第二节编制依据和原则　　一、编制依据　　1、国家、行业和地区颁发的法律、法规和设计规范、标准和技术规程; 　　2、项目单位提供的关于本项目的技术和财务等基础资料; 　　3、国家发改委《投资项目可行性研究指南》; 　　4、国家发改委《建设项目经济评价方法与参数》(第三版); 　　5、《危险化学品安全管理条例》(2013修订); 　　6、《国家安全监管总局关于修改〈《生产安全事故报告和调查处理条例》罚款处罚暂行规定〉等四部规章的决定》(国家安全生产监督管理总局令第77号); 　　7、《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》(国办发〔2017〕73号); 　　8、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》; 　　9、《物流业发展中长期规划(2014～2020)》(国发〔2014〕42号); 　　10、《云南省人民政府办公厅关于印发云南省加快推进现代物流产业发展10条措施的通知》(云政办发〔2018〕10号); 　　11、《云南省现代物流产业发展“十三五”规划》(云政办发〔2016〕114号)。　　二、编制原则　　三、编制范围
2020-05-22
江苏某新危险化学品智慧物流园区项目可行性研究报告案例

第一章总论　　项目名称：江苏某新危险化学品智慧物流园区一期工程　　建设单位：　　建设地址：　　项目联系人：　　电话：　　第一节建设单位概况　　一、基本情况　　二、股东构成　　三、股东介绍　　第二节项目概况　　一、项目背景　　(一)政策背景　　1. 国民经济和社会发展规划　　(1) 《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》要点　　国家“十三五”规划纲要提出：大力发展现代物流业。加强物流基础设施建设，大力发展第三方物流和绿色物流、冷链物流、城乡配送。面向社会资本扩大市场准入，加快开放电力、民航、铁路、石油、天然气、邮政、市政公用等行业的竞争性业务，扩大金融、教育、医疗、文化、互联网、商贸物流等领域开放，开展服务业扩大开放综合试点。加快推进基于互联网的商业模式、服务模式、管理模式及供应链、物流链等各类创新，培育“互联网+”生态体系，形成网络化协同分工新格局。引导大型互联网企业向小微企业和创业团队开放创新资源，鼓励建立基于互联网的开放式创新联盟。　　(2) 《江苏省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》要点　　江苏省“十二五”规划纲要提出：围绕全产业链的整合优化，重点发展现代金融、软件和信息服务、电子商务、现代物流、科技服务、服务外包、检验检测、国际航运等生产性服务业。沿江地区重点发展现代物流、滨江旅游等服务业。　　依托沿海沿江重点港口、多式联运枢纽和重要空港等节点，发挥大集疏、大中转的功能与作用，建设一批交通物流园区，打造一体化的货运枢纽体系，强化与产业布局的协调互动。
2020-05-18
陕西某农产品物流基地项目可行性研究报告案例

第一章项目总论　　第一节项目概况　　一、项目名称　　陕西某农产品物流基地项目　　二、建设单位　　三、项目建设地点　　四、项目建设内容及规模　　总占地面积***亩。总建筑面积*****m2，容积率**。项目主要建设内容为：气调贮藏库、标椎化厂房、物流配送中心、仓储中心、综合服务楼、配套辅助设施等。项目主要建设内容如下：　　…… 　　五、项目建设期　　六、项目估算投资及资金筹措　　本项目总投资*****万元，其中，建筑工程费*****万元，设备购置费*****万元，安装工程费****万元，工程建设其他费用*****万元，预备费用****万元，流动资金为****万元。　　第二节项目效益情况　　一、经济效益　　经测算，项目满负荷运营后，总产值达到******万元，增加值达到******万元。项目所得税后财务净现值为*****万元，内部收益率为**%，静态投资回收期为***年(不含建设期)，动态投资回收期为****年(不含建设期)。从财务指标可以看出，项目各项财务指标处于较理想状态，项目盈利能力良好。　　计算期内各年经营活动现金流入均大于现金流出;从经营活动、投资活动、筹资活动全部净现金流量看，营运期各年现金流入均大于现金流出，累计盈余资金逐年增加，项目具备财务生存能力。　　二、社会效益　　第三节项目编制依据、原则及范围　　一、编制依据　　二、编制原则　　二、研究范围　　第四节研究项目主要结论　　第二章项目的背景及意义　　第一节项目背景　　一、政策背景　　1、国家层面背景　　《特色农产品优势区建设规划纲要》　　2017年10月30日，国家发展改革委、农业部、国家林业局联合印发了《特色农产品优势区建设规划纲要》。《纲要》提出，建设特优区要坚持市场导向和绿色发展，以区域资源禀赋和产业比较优势为基础，以经济效益为中心，以农民增收为目的，完善标准体系，强化技术支撑，改进基础设施，加强品牌建设和主体培育，打造一批特色鲜明、优势聚集、产业融合、历史文化厚重、市场竞争力强的特优区，促进优势特色农业产业做大做强，建立农民能够合理分享二三产业收益的长效机制，提高特色农产品的供给质量和市场竞争力，推动农业供给侧结构性改革，辐射带动农民持续增收。
2020-04-07
河北某物流仓储中心项目可行性研究报告案例

第一章项目总论　　第一节项目概况　　一、项目基本情况　　1、项目名称　　河北某现代智慧医药物流仓储项目　　2、项目建设地点　　3、项目承建单位(发展商) 　　4、项目投资商　　5、项目建设内容与规模　　本项目用地面积约***亩，总建筑面积***平方米。建设内容主要划分为：仓储作业和物流配送区、医药交易和商务洽谈配套两大功能分区;中心集药品和医疗器械交易、储存、检验、养护、分拣、配送、运输、商务洽谈、数据交换、电子商务、宾馆餐饮等综合服务功能为一体，是以政府为主导、药监为主管，医药为专营，厂商为主体，集第三方物流、商品批发与冷链物流配送等主营业务为一体的现代化大型医药物流园区。　　同时，本项目将以物联网技术和区块链技术为支撑，积极整合供应链上下游各环节资源，促进“物流、信息流、资金流”三流融合，建立多元协同的医药供应链体系。持续在医药物流拆零技术、冷链箱周转体系、物流全程可视化信息系统、客户查询和服务系统等方面优化升级，打造信息化智慧供应链。　　6、项目建设周期　　本项目一期建设周期为3年。　　二、项目结论　　1、项目投资结构及资金来源　　本项目总投资***万元，其中建设投资***万元，铺底流动资金***万元。所需资金全部由企业自筹。　　建设投资包括建筑工程费用***万元，设备购置费为***万元，安装工程费***万元，预备费***万元，工程建设其他费用预备费用***万元。　　2、项目投资效益情况　　(1)经济效益　　经测算，项目所得税前内部收益率IRR为***%，财务净现值NPV为***万元，动态投资回收期为***年(不含建设期);项目所得税后内部收益率IRR为***%，财务净现值NPV为***万元，动态投资回收期为***年(不含建设期)。所得税前、后净现值NPV均远大于零，说明该项目财务效益超过了该行业应达到的最低收益水平。内部收益率IRR大于行业基准收益率12%，说明该项目的动态收益是可行的。　　从财务指标可以看出，项目各项财务指标处于较理想状态，项目盈利能力较好，能够在较短的时间内回收全部投资，项目从财务指标上看是可行的。　　(2)社会效益　　项目辐射河北省地区，能够提升企业医药销售和物流服务，提高企业物流管理效率，有望形成具有强大吸引力的医药物流产业引擎。项目的实施对当地经济发展、关联产业发展以及社会就业等均有积极的影响，社会效益显著。　　再者，项目符合国家物流产业政策，符合廊坊市市委、市政府打造成“京津冀现代物流中心”的战略方针，得到了各级政府、各相关部门的支持。同时，该项目的建设加快了京津冀医疗医药一体化的进程，扩大了内需，将促进廊坊市乃至河北省经济的发展。　　第二节项目承办单位介绍　　第三节编制依据及研究范围　　一、编制依据　　二、研究范围
2020-01-10

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